Discussion:
Twee bagagerijtuigen Rheingold
(te oud om op te antwoorden)
Erik Baas
2009-03-28 21:52:47 UTC
Permalink
Op http://www.dbtrains.com/nl/tijdperkII.6 lees ik dit

"Volgens de toenmalige voorschriften mocht achter de lokomotief geen
zitrijtuig lopen, maar moest er om redenen van veiligheid een
bagagerijtuig geplaatst worden."

Weet iemand misschien meer over die "redenen van veiligheid" ?
--
Erik.
louis holleman
2009-03-29 05:43:17 UTC
Permalink
On Sat, 28 Mar 2009 22:52:47 +0100, Erik Baas
Post by Erik Baas
Op http://www.dbtrains.com/nl/tijdperkII.6 lees ik dit
"Volgens de toenmalige voorschriften mocht achter de lokomotief geen
zitrijtuig lopen, maar moest er om redenen van veiligheid een
bagagerijtuig geplaatst worden."
Weet iemand misschien meer over die "redenen van veiligheid" ?
Erik, naar alle waarschijnlijkheid i.v.m. mogelijke vuurdeeltjes die
de lok (stoom) kon uitbraken. Om dezelfde redenen mochten
goederenwagens met bepaalde lading daar ook niet rijden. Ook om
dezelfde redenen werden i.p.v. reguliere stoomloks wel vuurloze
ingezet op fabrieken of in bewoonde delen.

Louis
Erik Baas
2009-03-29 19:10:59 UTC
Permalink
Post by louis holleman
Post by Erik Baas
"Volgens de toenmalige voorschriften mocht achter de lokomotief geen
zitrijtuig lopen, maar moest er om redenen van veiligheid een
bagagerijtuig geplaatst worden."
Weet iemand misschien meer over die "redenen van veiligheid" ?
Erik, naar alle waarschijnlijkheid i.v.m. mogelijke vuurdeeltjes die
de lok (stoom) kon uitbraken. Om dezelfde redenen mochten
goederenwagens met bepaalde lading daar ook niet rijden. Ook om
dezelfde redenen werden i.p.v. reguliere stoomloks wel vuurloze
ingezet op fabrieken of in bewoonde delen.
Dank je, het wordt me steeds duidelijker; op
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=13077.msg239003#msg239003 werd er
ook al over geboomd, vandaar.
--
Erik.
Satkijker
2009-03-29 08:49:55 UTC
Permalink
Post by Erik Baas
Op http://www.dbtrains.com/nl/tijdperkII.6 lees ik dit
"Volgens de toenmalige voorschriften mocht achter de lokomotief geen
zitrijtuig lopen, maar moest er om redenen van veiligheid een
bagagerijtuig geplaatst worden."
Weet iemand misschien meer over die "redenen van veiligheid" ?
Zomaar een idee,

Brandgevaar ?
Kees Valkenburg
2009-04-03 20:56:25 UTC
Permalink
Post by Erik Baas
Op http://www.dbtrains.com/nl/tijdperkII.6 lees ik dit
"Volgens de toenmalige voorschriften mocht achter de lokomotief geen
zitrijtuig lopen, maar moest er om redenen van veiligheid een
bagagerijtuig geplaatst worden."
Weet iemand misschien meer over die "redenen van veiligheid" ?
--
Erik.
Dit is als veiligheid bedoeld om bij een eventuele aanrijding de passagiers
in de rijtuigen te beschermen. (Stamt nog uit de tijd van de houten
rijtuigen.) Om nu in kopstations het rangeren van de bagaewagen van de ene
zijde naar de andere zijde vam de trein te voorkomen (Tijd) heeft men ook
aan de andere zijde van de trein een bagagewagen geplaatst. Dus kon er
direct een loc voor geplaatst worden.

Kees Valkenburg

Loading...